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ゴールドパンプキンをダブルクリックすることで以下のものが手に入ります。 エリクサー 腕力 エリクサー 体力 エリクサー 俊敏 エリクサー 知力 エリクサー 魔力 エリクサー 魅力 アブソーブシェル プリズムシェイプ ソニックホールド レッドドラゴンの鱗 グリーンドラゴンの鱗 ブルードラゴンの鱗 ホワイトドラゴンの鱗
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レッドゴン パラメータ 成長パターン 初期コマンド 覚える技 レッドゴン 出現条件 クラスチェンジ派生 解説 コマンドサンプル(【ファイアーブレス】型・コマンド潜在) オレカバトル1の情報が含まれています。 レッドゴン パラメータ 出現章 ロケテ 性別 無 属性 火 HP 106-112 クラス ★★ 攻撃 38-40 種族 ドラゴン 素早さ 16-17 EX(ボタン連打) ファイアーブレス→業火のいき 入手方法 プチドラゴン(Lv10)でクラスチェンジ 成長パターン + HP 赤字 はA個体とB個体で差異がある箇所。 Lv1 Lv2 Lv3 Lv4 Lv5 Lv6 Lv7 Lv8 Lv9 Lv10 ランク F 106 108 110 112 114 116 118 120 122 125 E 107 109 111 113 115 117 119 122 124 126 D 108 110 112 114 117 119 121 123 125 127 C 109 112 114 116 118 120 122 124 126 128 B 111 113 115 117 119 121 123 125 127 130 A 112 114 116 118 120 122 124 127 129 131 + 攻撃 赤字 はA個体とB個体で差異がある箇所。 Lv1 Lv2 Lv3 Lv4 Lv5 Lv6 Lv7 Lv8 Lv9 Lv10 ランク F 38 38 39 40 41 41 42 43 44 45 E 38 39 40 40 41 42 43 43 44 45 D 39 39 40 41 42 42 43 44 45 45 C 39 40 41 41 42 43 44 44 45 46 B 40 40 41 42 43 43 44 45 46 46 A 40 41 41 42 43 44 44 45 46 47 + 素早さ 赤字 はA個体とB個体で差異がある箇所。 Lv1 Lv2 Lv3 Lv4 Lv5 Lv6 Lv7 Lv8 Lv9 Lv10 ランク F 16 17 17 17 18 18 18 19 19 20 E 17 17 17 18 18 18 19 19 19 20 D 17 17 18 18 18 19 19 19 20 20 C 17 17 18 18 18 19 19 19 20 20 B 17 18 18 18 19 19 19 20 20 20 A 17 18 18 18 19 19 19 20 20 21 初期コマンド # ★ ★★ 1 プチドラゴン(LV10)から継承 こうげき 2 こうげき 3 こうげき 4 こうげき 5 竜のしっぽ 6 ファイアーブレス 覚える技 単体選択攻撃 こうげき ランダム攻撃 全体攻撃 竜のしっぽ ファイアーブレス 防御 回復 強化 召喚 異常 EX増減 コマンドパワー増減 ★→★★ 技変化 無効 ミス レッドゴン 出現条件 クラス合計 7~9 クラスチェンジ派生 レッドゴン(Lv10)で無条件クラスチェンジ→レッドラゴ レッドゴン+炎の戦士バーン→ドラン 解説 プチドラゴンから成長して見た目がぐっと竜らしくなった。 しかし、覚える技の内容がプチドラゴンの頃と変わらないので、 ある程度コマンドを整えた上でレッドラゴにする方が戦力になるだろう。 コマンドサンプル(【ファイアーブレス】型・コマンド潜在) # ★ ★★ 1 ミス ミス 2 ★→★★ ミス 3 ★→★★ 竜のしっぽ 4 ★→★★ ファイアーブレス 5 ★→★★ ファイアーブレス 6 ★→★★ ファイアーブレス
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No. 34 名前 ゴールドホエール 属性 光属性 レアリティ U マナ / HP / スピード 4 / 48 / 35 Attack1 フラッシュ / 20 クリティカル 5%先制攻撃可能 Attack1 ボディプレス / 24 クリティカル 10% SPSkill 待機中(消費0) 水属性の味方召喚エレムの素早さ+5。 Reverse 消費3 全相手待機エレムに【ターン数×1】のダメージ。 図鑑 キングホエールの一種で、翼を持つ。エレムが発見されるまでは、想像上の生物といわれていた。その皮膚は輝く金色で、雲の上を悠々と飛ぶ様は海原を渡る黄金の帆船に例えられる。また、ワーサトでは古くから吉兆の印とされている。 ILLUST OKOME 名前 コメント
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メニュー>サポートクラス>バートル>コールドラゴン [Sup,-,U,-,4,1/→Cp騎] ☆☆☆ 乗物というのは最も信頼できないデータのひとつであるため常に保険が必要になる。《コンパニオン》を取得したのであればこれも欲しい……のであるが、このスキル自体もGMの裁量権が明示されているわけで、信頼できない保険というものに価値があるかどうかは疑わしい。大体、そもそも連れ込めないような場所なわけで、戦闘後にはどうするんだという気もする。してみると保険云々は忘れて、落馬や奇襲などの際に目の前の乗物に飛び乗るスキルと割り切るべきかも知れない。 もっともGMの立場からすれば、騎乗特化PCを作ったPLに騎乗を禁じるというのは勇気が要る。といって要騎乗スキルは条件つきなぶん高性能なので、常に騎乗を許すのも他のPLに不公平だ。少々面倒なジレンマだがまあ仕方ない。TRPG自体と違って、他のPLとの人間関係はゲームではないのだし。 -- 灯 (2013-06-13 20 04 51) SKG2ではフリーアクションになった。初手ウェイクアップが不可能になり、ライトニングライドも1ラウンド目は意味がないと影響は大きい。可能な限り騎乗したまま戦闘に入りたい。 -- 名無しさん (2015-07-01 00 17 20) 名前 コメント
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動画-ゲーム/メタルギア・ソリッド 2007-07-02 メタルギアソリッド2 『BOSS SURVIVAL TIME ATTACK』 メタルギアソリッド最速(?)動画 メタルギアソリッドインテグラル 可哀想な通信兵 HPトップへ 動画トップへ
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武器/片手剣 ゴールドマロウ( ごーるどまろう / ) 攻撃力000/属性000/○○○/費用000z コメント予定
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ゴールドパック 本店:東京都渋谷区道玄坂一丁目22番10号見真ビル6階 【商号履歴】 ゴールドパック株式会社(1964年5月~) 東洋食品株式会社(1959年3月6日~1964年5月) 【株式上場履歴】 <大証JASDAQ>2010年4月1日~2011年7月4日(株式会社BAF2が全部取得) <ジャスダック>2006年4月18日~2010年4月1日(取引所閉鎖) 【筆頭株主】 GPファンド 【合併履歴】 2003年6月 日 株式会社ジーピーホールディングス 【沿革】 昭和34年3月 食品加工経営と長野県の農業の振興を目的として、東京都渋谷区渋谷二丁目24番1号に「東洋食品株式会社」を設立 昭和35年2月 東京都渋谷区に東京営業部(現 営業本部)を開設 昭和35年3月 長野県松本市に松本工場開設、冷凍工場として操業を開始 昭和35年8月 松本工場食品工場操業開始 昭和38年1月 松本工場即席ラーメン工場操業開始 昭和39年5月 「ゴールドパック株式会社」に商号変更 昭和53年4月 愛知県名古屋市に名古屋営業所開設 昭和55年4月 松本工場第1食品工場が、トマト加工品JAS認定取得 昭和56年3月 京都府乙訓郡に大阪出張所開設 昭和56年8月 松本工場ケチャップ工場操業開始 昭和57年5月 松本工場第1食品工場が、果実飲料JAS認定取得 昭和59年1月 大阪府吹田市に大阪出張所を移転 昭和61年5月 福岡県福岡市に福岡営業所を開設、大阪府大阪市に大阪営業所を開設 昭和61年12月 大阪出張所と大阪営業所を統合し、大阪営業所に改称 昭和62年4月 松本工場第2食品工場操業開始 昭和62年6月 名古屋営業所を東海営業所(現称)に改称 昭和62年9月 宮城県仙台市に仙台営業所開設 平成元年8月 松本工場に紙容器ライン新設 平成2年8月 松本工場に瓶ライン新設 平成3年6月 長野県南安曇郡堀金村(現 長野県安曇野市堀金)にてあずみ野工場操業開始。ペット・缶ライン新設 平成3年6月 あずみ野工場が、果実飲料JAS認定取得 平成4年4月 あずみ野工場に紙容器ライン新設 平成6年7月 松本工場の瓶ライン閉鎖 平成7年1月 松本工場の即席ラーメン工場閉鎖 平成7年12月 松本工場に開発研究所併設 平成10年6月 あずみ野工場にペット2号ライン増設 平成11年7月 あずみ野工場第2食品工場操業開始。ペット3号ライン増設 平成13年2月 松本工場第1食品工場が、有機農産物加工食品JAS認定取得 平成13年7月 あずみ野工場紙容器ラインが、有機農産物加工食品JAS認定取得 平成14年2月 松本工場第1食品工場が、人参ジュースおよび人参ミックスジュースJAS認定取得 平成14年4月 あずみ野工場にペット4号ライン増設 平成15年2月 松本工場・あずみ野工場が、ISO14001認証取得 平成15年3月 東京急行電鉄株式会社の100%子会社から株式会社ジーピーホールディングス(群馬県北群馬郡伊香保町)の100%子会社となる 平成15年6月 当社を存続会社として株式会社ジーピーホールディングスと合併 平成15年11月 あずみ野工場第2食品工場が、HACCP(総合衛生管理製造過程)承認取得 平成16年12月 大阪営業所を関西支店(現称)に改称 平成17年2月 あずみ野工場第1食品工場がHACCP(総合衛生管理製造過程)承認取得 平成17年7月 本店所在地を東京都渋谷区道玄坂一丁目22番10号へ移転 平成18年4月 ジャスダック証券取引所に株式を上場 平成18年12月 松本工場がHACCP(総合衛生管理製造過程)承認取得
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【種別】 仮面ライダー以外の戦士 スーパー戦隊シリーズ(未) 侍戦隊シンケンジャー(スーパー戦隊シリーズ第33作) 【名前】 シンケンゴールド 【よみがな】 しんけんごーるど 【変身】 梅盛源太 【9つの世界】 シンケンジャーの世界 【声の出演】 相馬圭祐 【スーツアクター】 岡元次郎(未) 【登場話】 第25話、第26話 【ディケイドの物語】 オリジナルと同じ設定で登場。 人物像などは、梅盛源太を参照。 烏賊折神を巡って仮面ライダーディエンドの召喚した仮面ライダーシザース、仮面ライダーライアと戦い、仮面ライダーシザースを撃破した。 【オリジナルのシンケンジャーの物語】 ディケイドの物語と同じく、侍戦隊シンケンジャーの6人目の戦士。 志葉丈瑠(シンケンレッド)の幼馴染、梅盛源太が変身した姿。 彼は本来、モジカラを持っていなかったが、独学で電子モジカラを開発し、シンケンゴールドとして戦いに加わった。 このため、彼以前のシンケンゴールドは存在しない。 変身アイテムは変身携帯「スシチェンジャー」。「寿司ディスク」をセットし「一貫献上!」のかけ声で変身する。その際、光の字の電子モヂカラが浮かぶ。 彼の個人武器は秋刀魚形の小刀・斬撃勘定刀「サカナマル」。必殺技はサカナマルに寿司ディスクをセットして居合い斬りする「サカナマル・百枚おろし」。 「烏賊ディスク」や「海老ディスク」を持つ。 外道衆のアヤカシが二の目で巨大化した時や大ナナシ連中が出現した時などは「烏賊折神」や「海老折神」を「折神大変化」させ戦う。海老折神は巨大ロボット・侍変型「ダイカイオー」になる。これは・ヒガシ・ミナミ・ニシに内部の巨大ディスクを回転させて変化する。烏賊折神と合体すると「イカダイカイオー」(ダイカイオー・キタ)になる。 【番組データ】 侍戦隊シンケンジャー(スーパー戦隊シリーズ第33作) 【関連するページ】 シンケンジャーの世界 ムースファンガイア 仮面ライダー 仮面ライダーシザース 仮面ライダーライア 侍戦隊シンケンジャー(スーパー戦隊シリーズ第33作) 志葉丈瑠 梅盛源太 第24話 第25話
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ゴールドエッグ 外見 特徴 誕生が確認されたもの マネキネコ 入手方法 名前 コメント すべてのコメントを見る
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鳩山ですが洗濯機を二台買いました http //anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1266922466/ 29 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 20 51 15 ID ??? アメリカABCニュース容赦ないな トヨタ車のコンピュータを意図的にショートさせ暴走する実験シーンを ニューストップで10分くらいやってる で、再現実験のあとに、実験車のコンピュータには「エラー記録なしの表示」でダメだし。 ▼ 30 名前:まこたん携帯 ◆XqO.D6uhjQ [sage] 投稿日:2010/02/23(火) 20 53 06 ID ??? 29 ロボトミーの実験ですか? ▼ 31 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 20 53 30 ID ??? 29 なんでトヨタは隠蔽を続けるのだろうか 正直に公表すればいいのに ポンコツ車を売ってましたって 愛知県で交通事故死者が多いのを見ても トヨタ車が危険なのは明らかだし ▼ 38 名前:まこたん携帯 ◆XqO.D6uhjQ [sage] 投稿日:2010/02/23(火) 20 57 33 ID ??? 31 いや、回線をショートさせた時点で無意味なテストですだよ ▼ 40 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 20 58 44 ID ??? 38 ショートくらい、ハーネス浸水で 起こりそうなものだがな ロクが出ないってのは問題だろうに ▼ 44 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 21 00 23 ID ??? 40 ログ出力はハードそのものが健在である事が前提になるがな。 ▼ 48 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 21 01 36 ID ??? 44 ログが出ないってことは逝ってるってことだな つまり、工場出荷状態で(ry ▼ 46 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 21 00 46 ID ??? 40 コンピュータ回路がショート=短絡していたら、 コンピュータに信号が流れないわけで、 受け取っていない信号は記録に残しようがないだろjk ▼ 45 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 21 00 24 ID ??? 38 たぶんアメリカの軍規格やNASA規格のテストではそれぐらいやった上で 異常動作をしないかとか検証するので意味があるんじゃないかな ▼ 82 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 21 26 19 ID ??? 31 愛知県で交通事故死者が多い 確かにトヨタのせいではあるがまた別の要因だよそれ。 ▼ 84 名前:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU [sage] 投稿日:2010/02/23(火) 21 28 26 ID ??? 82 愛知と大阪は道路巾や構造関係なく走りづらいからな。 車の中の人の問題なだ。 ▼ 88 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 21 30 11 ID ??? 82 トヨタが公共交通機関の普及を妨害しているとは、名古屋県赴任時によく聞いたなぁ 584 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 08 41 49 ID ??? 31 というか、社内でもアクセル出力が出っ放しのエラーが出せず、お手上げ状態ですし。 社外にデータを出すのも「エラーがあるなら、どんな兆候でもよいから出してくれ」という魂の叫びだったり。 61 名前:名無し第三皇女 ◆1LxEVEeIgU [sage] 投稿日:2010/02/23(火) 21 14 16 ID ??? _ _ / ,. -、`r― 、`ヽ、 実はCPUが暴走しなくとも、暴走事故の原因は幾つかあります _,イ ヤ┴┴- 、\ ヒー 、_ r / / | ヽ. ヽ∨ ノYi、 例えば機関回転数が不正な制御によって高回転を維持する場合 { | | イ / / ヽ イ ソ i_∨ !(从し ー- ヽ{ソ ソ 冷却水温を検出する温度センサーの位置によっては `Kゝ{ ● ● ! ゝ-イ || リ⊃ 、_,、_, ⊂⊃イイ∥| ラジエターホースの詰りなどで循環不良が起きた場合など /⌒ヽ|| |ヘ ゝ._) イ/⌒i∥l \l Y`||yー>、_ イァ/ _ ./ | | センサー部分の冷却水が機関の熱排出から隔離された結果 (~ ||//(@)\_/Y /フ i |/ `ハ | l___ __ソ 、__イ |l | CPUがオーバークールを検出し、回転数を上げる動作を継続します。 / ,l|ミl ∀ `l, { | |ミ|\ 77 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 21 22 32 ID ??? 弟がヨタのレンタ屋にいるのだが、営業所から自社工場に回送して 待ち時間で昼飯を食おうとしてたらものの5分で終了。 ECUの書き換えをリコールと言ってしまうのもなんだかと。 なんで、リコール費用は日本では大して変わらないし、この案件後 プリウスを貸すときは「通常は電気でブレーキを掛けるので、もし効きが悪いと 思われたら少し深めに踏み込めば従来のブレーキと同じになります」 と案内するよう通達が来たらしい。 左ハンドルのアクセルは物理的に干渉の可能性があるので、交換らしい。 右ハンドルはそもそも干渉しないので無問題。だそうで、いきなり エンジンアクスルがカットオフできないとか、そういう話ではないと。 80 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 21 25 16 ID ??? 77 右ハンドルのフロアマットはタイヤハウスの分だけ切り込んであるので アクセルの下部分にはマットが無いのに対して 左ハンドルだとアクセルの下にマットがあるので 干渉しやすいのですね 85 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 21 28 44 ID ??? 77 自動車にWiFiつけて、一斉にアップデートするとかできんかな 587 名前:歯ミングバード@タコ仕様 ◆Bco2dRx9Vs [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 08 45 41 ID ??? 584 -――- 、 / ,;z====s; ┛┗ , N i´ i ┓┏ l l | 人 /ヽ | 全車にデータロガーでも . ,rー| 瓜イ 0 0 l 人_ノ) 乗っけたらどうか ノY/ / l ゝ ワ/ ̄ ̄ ̄ ̄/ ⌒ヒ ゚/ l o / ⌒ / ういんみ/⌒> ヽ | ゚!_゚ 。ゝ゚。_/____/ ⌒" . V ヽノ 588 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 08 46 42 ID ??? 61 >センサー部分の冷却水が機関の熱排出から隔離された結果 >CPUがオーバークールを検出し、回転数を上げる動作を継続します。 これを回避する制御設計図は、見たことあるなぁ・・・。たぶん、既に実装済。 583 なんだかんだ言って、これを非難する術を与党が持てないってのが一番の問題だわね。 あと、変な話、現在の法案は、審議拒否しても、成立後にフォローができる法案ってのもあるかもね。 590 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 08 50 23 ID ??? 85 >自動車にWiFiつけて、一斉にアップデートするとかできんかな やった結果、近くにパソコン持ち込んで走行中にアップデートして自爆という結果が出て、いろいろ潰しているはず。 当分は、有線限定で収まりそうです。 591 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 08 52 59 ID ??? 587 社内では、それを前提に進んでいるけど、それを行うには、車内全体に散らばっているセンサや制御のデータを一箇所に転送するハーネスの取り回しにのた打ち回っていますな。 事故時はハーネスが断線するので、その辺を踏まえた回路が必要だし。 なので、アメリカ車とかは、センサを原則前方集中型とかにしているのですよ。その分、車体がでかいんだけど。 593 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 09 01 02 ID ??? ちなみに、一番安全なのはホンダ。 あそこは、電子制御全盛でも、ブレーキだけはワイヤー制御を貫いているからなぁ。 インサイトですらブレーキはワイヤーと回生の併用のはずだし。 じゃ、会社です。 595 名前:歯ミングバード@タコ仕様 ◆Bco2dRx9Vs [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 09 05 54 ID ??? -――- 、 / ,;z====s; ┛┗ , N i´ i ┓┏ l l | 人 /ヽ | 車にもエンジンキルスイッチ . ,rー| 瓜イ 0 0 l 人_ノ) 付けたらどうだろ。 ノY/ / l ゝ ワ/ ̄ ̄ ̄ ̄/ ⌒ヒ ゚/ l o / ⌒ / ういんみ/⌒> ヽ | ゚!_゚ 。ゝ゚。_/____/ ⌒" . V ヽノ 596 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 09 09 40 ID ??? 595 >車にもエンジンキルスイッチ つ「シフトレバーのNポジション」 606 名前:歯ミングバード@タコ仕様 ◆Bco2dRx9Vs [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 10 42 03 ID ??? 596 -――- 、 / ,;z====s; ┛┗ , N i´ i ┓┏ l l | 人 /ヽ | 急加速の時って . ,rー| 瓜イ 0 0 l 人_ノ) 思いつかないのかなぁ ノY/ / l ゝ ワ/ ̄ ̄ ̄ ̄/ ⌒ヒ ゚/ l o / ⌒ / ういんみ/⌒> ヽ | ゚!_゚ 。ゝ゚。_/____/ ⌒" . V ヽノ 民主党ですが、だいじょうぶです http //anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1266998083/ 499 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 20 04 13 ID ??? 495 逆に考えるんだ 「仕事ないから有給取らない?」と言われるよりマシ こう考えるんだ 526 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 20 16 37 ID ??? 会社を早帰りです。 理由は、 499 に記載の通りで。 公聴会の対応組が忙しくて、連絡が取れんし。 531 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 20 18 02 ID ??? 529 下院はいつも必死だおw 529 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 20 17 21 ID ??? 526は、私ー♪ しかし、公聴会は・・・。下院の皆さん必死です。 536 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 20 20 24 ID ??? 531 今年の下院は、特別危ないとか・・・。9割の選挙区で、現役よりも新人に入れると答えた人のほうが多いとか。 547 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 20 23 29 ID ??? 21世紀に赤狩りがTVで見物出来るなんて! 奥田はうまいこと逃げ切ったなw 573 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 20 30 55 ID ??? 547 というか、こうなるのがわかっていたので、渡辺前社長と奥田さん、張さん辺りを豊田章一郎さんが、自分がやめることでまとめて一度に吹き飛ばしたとか言う話もあるそうで。 そのせいかどうか知らないけど、当時取り入れた制度を撤廃することに反対の動きは少ないですな。 555 名前:TFR ◆IBMOSAtBIg [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 20 25 56 ID ??? 1 もさ。seasaaブログの動作が非常に遅いもさ。今日は更新諦めたもさ。 /^l ,―-y " ~"~"~゙´ | 536 トヨタ問題で大騒ぎを続けると、 ヽ ; さらに下院議員の当選率が下がったりしないもさかな。 ミ ´-――- ` ミ ゙, づE三ヨと ミ 彡. ミ ; (⌒) ⌒)  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 579 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 20 32 20 ID ??? 555 一番責めている人は、NUMMIのある場所が選挙区の人でして・・・。 もう落選がほぼ本決まりな分、誰も止めれません。 640 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 06 07 ID ??? 呼ばれてないのにジャジャジャジャーン♪ http //jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14050020100224 644 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 07 27 ID ??? 640 お呼びじゃないから帰れw しかし前方後円墳さんはトラブルの拡大再生産しかやってないような気が。 686 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 17 22 ID ??? 644 でもまぁ、この辺の話をしてくれるのはまだありがたいかな。数値で話すのは強いです。 >「07─09年に申請された自動車関連の全トラブル1万5000件のうち、134件が急発進、急加速、暴走に関するもの。 >うちトヨタの比率は28.3%で国内の全自動車に占めるトヨタのシェア28.7%にほぼ合う。したがってトヨタが特に他の自動車会社と比べてクレームが多く来ているとはいえない」 694 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 20 12 ID ??? 686 バカは数字さえ出てれば納得するからな 698 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 22 12 ID ??? 694 まず、意味もなくあおる人が消えるので、非常に話がしやすくなるんでねぇ。 しかし、電子制御装置のトラブルどうするんでしょううねぇ。 いまだに、トラブルの元が見つからず。デジタルそのものが危ない、という話になりかねないな。 712 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 26 03 ID ??? 702 >走らせる前にクランクでグルグル回す車が最高 それやると、電気自動車に、クランクを取り付けるという本末転倒な結果に・・・。(^^;; 704 ぜんぜん足りないようですねぇ。かくして、デンソーやTTDCやトヨタIT開発センターへの丸投げが増え、ブラックボックスが増える、と。 702 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 23 09 ID ??? 698 やっぱり走らせる前にクランクでグルグル回す車が最高という結論になるのですね。 704 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 23 33 ID ??? 698 プログラマ足りてないと聞いたことがあるんだが、そこら辺の問題なのかしら 721 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 27 19 ID ??? 712 流離いが名古屋まで行ければ就職できる可能性が! 736 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 33 52 ID ??? 721 冗談抜きで、IT分野はこの状況でも即戦力の採用意欲は強いので、サプライヤーレベルなら求人はごろごろ。 転職支援コンサルタントに「名古屋の自動車分野でも良いです。」といえば、紹介してくれるよ。 しかも、ベテランレベル(部下は一人)程度でよければ、出世ないけど50歳まではとってくれる。 年収も、500万から600万円くらいにはなるので、高くはないけど、まぁ安定するかと。 728 名前:舞鶴の質屋 ◆Wcnk3S8mG6 [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 30 30 ID ??? 712 ∧__∧ ブラックボックス (´・ω・) 銀行オンラインのスパゲティコードと同じ道をたどりそうな(汗 ┏ーcく y c 質 | ソ ン __ゝ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 744 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 35 15 ID ??? 728 しかも、トヨタIT開発センターは、基礎研究メインの本当に頭の良い連中がつめているので、 あそこが量産品向け作ると、誰も手を入れることが・・・。 750 名前:まこたん携帯 ◆XqO.D6uhjQ [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 37 45 ID ??? 744 バカでも手順を守ればメンテできるコードが正義なのですが… 752 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 38 20 ID ??? 744 クイックハック・コメント無しコードの量産か!! 754 名前:舞鶴の質屋 ◆Wcnk3S8mG6 [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 39 24 ID ??? 744 750 ∧__∧ (´・ω・) 現代の「誉」っぽい話になってますな… ┏ーcく y c 質 | ソ ン __ゝ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 758 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 39 55 ID ??? 744 頭がよろしいだけの研究バカはクソの役も立たん、というエピソードだな 739 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 34 31 ID ??? 712 まにあ氏ー プリウスはハードがおかしいのではなく、ソフトで性能をどう作り込んでいくかの過程で、 人々の思うものと違うものを出したということ。 ttp //togetter.com/li/5306 759 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 41 03 ID ??? 739 うーん、参考になる。ありがとうございます。 思想で発生したってのは良くわかる。いい例があって、クラウンハイブリッドとかではこの問題は絶対起きないんですよ。 理由は、以下を参照。 http //eco.nikkei.co.jp/column/ecowatching/article.aspx?id=MMECcd000012022010 page=4 766 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 44 00 ID ??? 752 もっとたちが悪い。学会誌に出てくるような最新の情報処理方法と数論を駆使したプログラム。 まず、利用している概念を理解するのに一苦労。 771 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 46 52 ID ??? 758 ただ、彼らにも言い分があって、相当無茶な仕様を実装しているので、ものすごい内容を駆使しないと実現できなかったという話も。 ・・・要求仕様で自滅ってところまで誉そっくり。 と、そういえば、初代プリウスって、ずいぶん変なデザインだったので、かえってトラブルが起きなかったのかな。 781 名前:舞鶴の質屋 ◆Wcnk3S8mG6 [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 50 13 ID ??? 771 ∧__∧ ,,~ 素人考えですが、「コンセプト」が初代と二代目では違うのでは? (´・ω・)y―┛ 売るほうも買うほうも、この車が何であるかを互いに理解しあって購入したのと __ くっ y ソ どちらもが理解せずに購入する場合では結果が違うのは当たり前だと思います。 質 | ソ ン __ゝ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| つーか、ガソリンが高くなくて地球温暖化問題もなけりゃふつーに変な車でおわったよーな(ヲイ 784 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 52 22 ID ??? 775 だって、そもそもハイブリッドシステム自体がCVT作成に失敗したので、次世代AT作れないならモーターに置き換えたほうが、ってな代物ですし。 しかし、今回のトラブルは、ある意味今起きて本当に良かった。 ヴィッツ・ハイブリッド発売後に発生していた日には・・・。 794 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 56 33 ID ??? 784 でもエンジニアリング的には CVTの方が楽でしょう? モーターとかバッテリーとか馬鹿でしょう? 807 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 58 36 ID ??? 781 そうですねぇ。二代目まではユーザーもわかって買っていましたし。 なんというか、マニア向けスマートフォンを一般に売ってトラブル多発、って言うのが一番近いのかな。 しかし、私がこの前買った新車はパッソの在庫処分品・・・。プリウスクラスが買える様になるのはいつの日でしょうかね 809 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 21 59 05 ID ??? 794 大出力にまで耐えられるCVTって技術的に物凄く難しいのよ。 824 名前:名無し特殊☆戦 ◆FFR41Mr146 [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 22 01 12 ID ??? 809 トロイダルCVTはものっそ重かったみたいだしね 827 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 22 02 07 ID ??? 794 トヨタのCVTの性能の悪さはね・・・。 体験してみたければ、シエンタをレンタカーで借りて運転してみましょう。 CVTなのに、ATなみにシフトチェンジのタイミングを把握できます。 だから、ハイブリッドで置き換えを狙うのに未練がないとか。 835 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 22 03 26 ID ??? 827 アイシンはCVT苦手なん? 854 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 22 08 55 ID ??? 835 アイシンAWが製造元なんですが、ジャトコに比べると、出遅れの分苦労しているようです。 846 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2010/02/24(水) 22 05 58 ID ??? 827 逆に日産は富士重工からCVTのライセンスを受けて以来 のりのりでCVTを使ってるなあ ハイブリッドをもたない日産車の燃費がいいのは CVTのおかげだとも言われてる 確かにCVTがあれば回転数一定で CVTの調節だけで速度を可変できるもの 875 名前:カードのまにあ ◆p66HcwP3Ks [sage] 投稿日:2010/02/24(水) 22 13 27 ID ??? 844 自動車業界のIT地獄においでませ。給料の支払いは、まだ、いいはずですよ。 845 自動車業界は、どの辺がやばいですか? 862 仕事をやれ、と直接的に言えば、永遠の殿堂入りにしたのに・・・。